8月10日にSEV チャリティー走行会に行ってきました！
走行会といっても5時間の耐久レース形式です。
場所は筑波サーキットコース2000！
今回は、先月12時間耐久を無事完走した、ism racing 318isの兄弟チーム
gogogo racing 318is で参戦！
昨年はGT2クラスで見事3位入賞！
今年の目標はもちろん優勝（＾＾）
レース前に車検があります。
車両の検査、レーシングスーツやヘルメットなどの装備品も検査します。
もちろん問題なくパス！
走行前のブリーフィングが終わると、まずは予選を兼ねた練習走行が90分あるので、みんなで交代しながら走ります。
予選なので当然早く走ればスターティンググリッドは前になるのですが、GT2クラスは1分12秒を切ってはいけないルールです！
1分11秒台に入った時点で最後尾スタートになります（＾＾；
レース中も11秒台に入った周は周回数に認められないルールなので、どんなに周回しても12秒台でないとカウントされません！
GT1クラスはどんなに早くてもOKです！
予選はクラス7位 タイムは1分12秒8
普通に走ると12秒切ってしまうので、エンジンの回転数を制限したりして、12秒前半を狙いますが、なかなか難しいです（＾＾；；
今年は12秒台に入れてくるチームが多く、12秒台が8台もいました！
みんなで押してスターティンググリッドへ運びます！
とりあえずスタート前の恒例行事！
自分も含め5人で5時間を走ります！
曇りとはいえ、1時間運転すると風呂上り状態になります（＾＾；
水分はしっかり取らないとヤバイです！
11時決勝スタート！！
ペースカー先導からのローリングスタートですが、1コーナー出口まで追い越し禁止なので、スタート直後の混乱はありません！
安全にスタートできます！
スタートしてしばらくは順調でしたが、一人目のドライバー走行中にまさかのアクシデント発生（； ；）
最終コーナー出口付近で追突されコースアウト、、、、
車両のダメージはそれなりにありましたが、足回りにダメージは無し！
ドライバーも怪我は無く一安心、やはりハンス（首を守るための安全装備）の装着は大事！
半分脱落したバンパーをテーピングして、スペアのドアミラーとチェンジ！
下回りや、バッテリーをチェックして、オイル等漏れが無いか確認！
幸いにもマシンは走行可能な状態でした！
ちょっと痛々しいですが、無事にコースへ復帰！
2人目のドライバーが無事スタート出来ました！
その後は車両もトラブル無く走行を続け、徐々に順位を上げますが、今年は12秒～13秒で周回する車両が多くてなかなか厳しい状況、、、
挽回するのに時間がかかります（＾＾；
3人目、4人目と順調に走行を続け、いよいよ最終スティント！
最終ドライバーを任されたので、リスクを抑えつつタイムは極力12秒台でプッシュしなければ（＾＾；
燃料は足りるはずだったので様子見ながらペースUP！
そして16時にチェッカーが振られ、gogogo racing 318も無事にフィニッシュ！
色々ありましたが、今年も完走することが出来ました（＾ ＾）
総合13位 クラス7位 でした！
当日サポートしてくださった関係の皆様、ありがとうございました！
今回アクシデントはありましたが、ぶつかってしまった車両も完走できたようなので、どちらもリタイヤせずに済みました。
誰だってアクシデントは避けたいので、どちらの車両がリタイヤしても、なんか後味悪いもんです。
なのでどちらも完走出来てよかったと思います。
特に耐久レースでは、ドライバーも初心者から上級者まで、車両のレベルも色々なので、お互いの意思疎通は大事ですね。
意思疎通する余裕が無いこともありますから、動きをよく観察する癖をつけるのも大事です！
耐久チームのメンバーは前向きで、早く練習したいようなので、マシンの修復を急がねば！
なんか他にも宿題たくさんあった気がしますが（＾＾；
とりあえず全部頑張ります！！